Kawasaki Eliminator 500 (2025)
Modell-/Farbvarianten
Listenpreise inkl. Farbaufschlag und Nebenkosten
Technische Daten
Motorbauart
Reihe
Zylinderzahl
2
Taktung
4-Takt
Ventile pro Zylinder
4
Ventilsteuerung
DOHC
Kühlung
flüssig
Schmierung
Druckumlauf
Hubraum
499 ccm
Bohrung
70 mm
Hub
58,6 mm
Leistung
45,4 PS
U/min bei Leistung
9000 U/min
Drehmoment
42,6 Nm
U/min bei Drehmoment
6000 U/min
Verdichtung
11,3
Gemischaufbereitung
Einspritzung
Drosselklappendurchmesser
32 mm
Starter
Elektro
Kupplung
Mehrscheiben im Ölbad
Zündung
Digital
Antrieb
Kette
Getriebe
Gangschaltung
Ganganzahl
6
Rahmen
Stahl
Rahmenbauart
Gitterrohr
Nachlauf
121 mm
Aufhängung
Telegabel konventionell
Durchmesser
41 mm
Federweg
120 mm
Aufhängung
Zweiarmschwinge
Federbein
Stereo-Federbeine
Federweg
90 mm
Einstellmöglichkeit
Federvorspannung
Bauart
Einzelscheibe
Durchmesser
310 mm
Kolben
Zweikolben
Bauart
Scheibe
Durchmesser
240 mm
Kolben
Zweikolben
Assistenzsysteme
ABS
Reifenbreite vorne
130 mm
Reifenhöhe vorne
70 %
Reifendurchmesser vorne
18 Zoll
Reifenbreite hinten
150 mm
Reifenhöhe hinten
80 %
Reifendurchmesser hinten
16 Zoll
Länge
2250 mm
Breite
785 mm
Höhe
1100 mm
Radstand
1520 mm
Sitzhöhe von
735 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)
176 kg
Tankinhalt
13 l
Reichweite
342 km
CO2-Ausstoß kombiniert
89 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert
3,8 l/100km
Ausstattung
LED-Scheinwerfer
ab 6.845,- EUR
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
Kawasaki Eliminator 500 - Modellreihe Mk1 (2023 - jetzt)
Die Kawasaki Eliminator 500 ist ein gelungenes Bike in einem umkämpften Preissegment. Der neueste Wurf der Grünen vermittelt einfachen Umgang und Fahrspaß zu einem attraktiven Preis. Fahranfänger, Wiedereinsteiger und die smarten Biker:innen werden ihre Freude mit diesem Urban Cruiser haben. Ich bin der Meinung, dass die Kawasaki Eliminator 500 Kultstatus bekommen könnte.
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